00:00:00: Music.

00:00:12: Das Auto ist der Deutschen liebstes Kind hieß es zumindest früher einmal.

00:00:16: Ob das immer noch so ist darüber kann man wahrscheinlich trefflich streiten glaubt man aber der Chefin des Auto Industrieverbandes VDA könnte Deutschland seine Zukunft als

00:00:26: Auto Standard fliehen ist die Lage wirklich so düster wie steht es um Deutschlands ehemalige vorzeige Branche

00:00:33: und um die internationalen Autobauer darüber und über die Chancen und Risiken für Anleger sprechen wir in dieser Folge der PERSPEKTIVEN to go wir das sind wohl die Stefan von der Deutschen Bank und ich Jessica schwarzer und damit herzlich willkommen.

00:00:47: Uli teilst du die Meinung von VDA Chefin hilgard Müller ist der deutsche Standard ohne massivere Form gefährdet.

00:00:53: Der deutsche Standort ist natürlich insgesamt in keiner zu guten Situation weil schlichtweg die Investitionsbedingungen zu schlecht sind Jessica da waren wir schon mehrfach gesprochen dass wir an diesem.

00:01:06: Investitionsbedingungen

00:01:08: arbeiten müssen wir haben jetzt Gott sei Dank einen positiven Volksentscheid in Bayern gesehen zum Bau einer Batteriefabrik nördlich von.

00:01:18: BMW

00:01:19: also ist scheint auch noch gute Signale zu geben und ich würde die deutsche Automobilindustrie nicht abschreiben sie ist sehr spät auf den elektrozug aufgefahren um aber sie ist mittlerweile dabei der sprechende Autos zu entwickeln.

00:01:33: Elektrische Motoren entsprechende Ausstattung.

00:01:36: Und was man eben nicht vergessen darf in der deutschen Automobilindustrie sehen wir überwiegend Premiumfahrzeuge das heißt echte Marken die glaube ich noch mal etwas andere Wettbewerbssituation haben

00:01:49: Produzent

00:01:49: Hildegard Müller hat ja vor allem Überregulierung und offene rechtliche Fragen bei Zukunftsthemen wie etwa KI angeprangert sind da die Voraussetzung im Ausland und immer für internationale ausländische Autobauer

00:02:01: besser ja das ist schon so dass wir insgesamt in Europa doch zuerst mal die Risiken sehen von Datentransfers von Technik.

00:02:11: Wohingegen andere Regionen zuerst mal loslegen und sich dann als zweites um diese Dinge bemühen.

00:02:17: Da hat sie dann schon. Da müssen wir gucken wie wir regulieren was notwendig ist aber eben den Unternehmen.

00:02:24: Die Möglichkeit geben auch die entsprechenden Innovationen dann in diesem Sinne.

00:02:29: Tatsächlich wirklich gemeint auf die Straße zu bekommen die deutsche Automobilindustrie ist eben grundsätzlich dadurch gekennzeichnet dass sie eine extrem hohe Wertschöpfung hat das bedeutet also für die Arbeitnehmer wird hier sehr viel.

00:02:43: In Bezug auf die Anzahl der Arbeitnehmer wird ein großer Teil des.

00:02:48: UPS in der Automobilindustrie geschaffen wir haben 29% der Beschäftigten die Erforschung der Wicklung.

00:02:57: Arbeiten in der Automobilindustrie 38% der Aufwendungen für Forschung und Entwicklung

00:03:03: gehen in die Autos also es ist schon ein sehr sehr bedeutender Sektor für die Bundesrepublik und Sylvie gesagt vor allen Dingen vor dem Hintergrund auch der Wertschöpfung die dort erzählt wird mein neues Auto ist auch ein rollender Computer habe ich das Gefühl unterm ich habe gelesen das Microsoft. Mastiziert

00:03:20: das in den kommenden zwei bis drei Jahren eine deutliche Beschleunigung auf der Digitalisierung der Autobranche passieren wird

00:03:27: bietet sich dann auch selber gleich als Plattform Geber an wir sind ja auch ganz viele neue Player auch aus der Technologiebranche die immer wichtiger für den Automat

00:03:35: werden richtig das ist richtig die Automobilhersteller haben mittlerweile auch erkannt dass sie nicht alles selbst herstellen können und müssen und deswegen gehen sie Kooperationen ein

00:03:44: der anderen Seite muss man aber auch sagen wir haben im Moment je nachdem wie man zählt 1,5 bis 2 Millionen Beschäftigte in der.

00:03:52: Industrie wobei aber mehr als die Spezialisten gesucht werden als Ingenieure und auch daran sieht man dass sich die Autos

00:04:02: natürlich weiterentwickeln zu in Anführungsstrichen fahrenden Computern der Motor wird sehr homogen sein sehr ähnlich sein in den verschiedenen Modellen dann kommt es eben auf Ausstattung auf Luxus an und da spielt natürlich dann.

00:04:17: Das Thema Computer Digitalisierung Ozeane.

00:04:21: Das wünsche ich alles auch noch viel Zukunft Musik auch wenn wir beim autonomes fahren sprechen wobei es ist nahe Zukunft aber schauen wir doch mal wie es der Branche aktuell

00:04:31: geht zuletzt war ja zu lesen dass die Industrie in Deutschland im Vergleich zum Vorjahr

00:04:36: Vormonat weniger Aufträge verzeichnet und es war vor allem die Autobranche wo das Auftrags Polster immer kleiner wird kommt da eine Krise

00:04:46: na ja jessica ist es tatsächlich so dass wir mal 6 Millionen Autos in Deutschland produziert haben mittlerweile sind es noch dreieinhalb Millionen.

00:04:54: Dadurch dass wir die höchsten Stundenlöhne hier zahlen mit ungefähr 60 € werden in Deutschland.

00:05:02: Tisch nur noch Premium Fahrzeuge hergestellt und die müssen natürlich dann zuerst mal verkauft werden wir sehen auch den Strategiewechsel beispielsweise bei Mercedes

00:05:13: mercedes hat ja sehr deutlich gesagt dass man sich noch stärker im Premium-Segment engagieren möchte und das sind wahrscheinlich dann Nischen in denen

00:05:22: die Automobilindustrie in Deutschland hineingehen wird VW möchte einen eigenen eine eigene Automarke in China aufbauen speziell für die chinesischen Bedürfnisse und die Nachfrage

00:05:35: also man sieht wer hier das

00:05:37: ist eine gewisse Differenzierung stattfindet und der Standort Deutschland ist dann sicherlich zu unterscheiden von den deutschen Automobilherstellern aber der Standort Deutschland muss ich natürlich damit befassen die Investitionen hier durchgeführt werden können wie Genehmigungsverfahren sind wie lange all das dauerte und wie man denn dann zu vernünftigen

00:05:59: Konditionen auch diese entsprechenden Premiumprodukte anbieten kann

00:06:02: und kleiner disclaimer zwischendurch wenn wir heute unternehmen und Aktien nennen dann sind das natürlich keine Empfehlung sondern es ist einfach eine

00:06:11: Beschreibung dessen wie's in der Branche gerade so läuft du hast keine Schiene angesprochen wie abhängig ist denn die deutsche Autoindustrie vom Ausland mittlerweile.

00:06:21: Die deutsche Automobilindustrie ist grundsätzlich sehr offen wir hatten letztens den.

00:06:26: Daimler Chef in der Deutschen Bank hat sich mit Christian sevingen unterhalten ohne der lenius und er hat gesagt dass er im Grunde genommen gar nicht mehr von dir

00:06:35: Ketten spricht sondern von liefernetzwerk Miss geht kaum ein Land auf der Welt aus denen keine Komponenten der in irgendeiner Form für Mercedes kommen würde darüber hinaus sind natürlich die großen Absatzmärkte weiterhin die Vereinigten Staaten von Amerika war auch die Volksrepublik China

00:06:52: da muss ich die Europäische Kommission schon sehr genau überlegen ob sie wirklich hier mit Strafzöllen et cetera arbeiten

00:06:59: möchte und mussten wir wissen alle dass VW über 40% in China absetzt seiner ganz gesamten Absatz ist und bei BMW und Mercedes sind es um die 40% also da wird man dann mit

00:07:14: Gegenreaktion Chinas rechnen müssen und das könnte eben auch zu entsprechende Beschädigungen führen und

00:07:20: sofern hat Helenius glaube ich völlig richtig gesagt man sollte sich dem Wettbewerb stellen der macht uns alle nur stärker und er hätte kaum Sorgen um die deutsche Automobilindustrie weil sie im qualitativ doch sehr sehr gutes und weil sie auch den Schussrichtung Elektro

00:07:39: Mobilität und Richtung Digitalisierung mittlerweile verstanden hat und entsprechend auch

00:07:44: Anstrengungen und hohe Investitionen hier vorne im Toom entsprechend gute Produkte auf die Straße zu.

00:07:50: Schauen wir uns doch mal an wie es für die Auto Aktien an der Börse so läuft fange vielleicht mit den deutschen an und oder mit den europäischen auch du könntest es aber erst mal sagen warum sind denn Sophie Autowerte.

00:08:01: Dachs der ist ja extrem Auto lastik und warum gibt's gleich zweimal Branche

00:08:05: na ja weil die Automobilindustrie eben in Deutschland so eine große Rolle spielt und wir so namenhafte große Hersteller im Land haben die dann an der deutschen Börse gelistet werden

00:08:15: der Porsche ist es ähnlich wie aber auch bei anderen wo es eine große Holding gibt und dann die eigentliche Firma die sozusagen die Produkte auch herstellt.

00:08:24: Und in diesem Falle sind dann eben beide

00:08:26: an der Börse vorhanden und werden dort gelistet da muss man dann immer ein Stück weit hin gucken wo man investieren möchte aber es ist Wunde genommen die Holding die natürlich dann denjenigen auch

00:08:40: besitzt der ihr die Produkte auch operativ herstellt und die sagt Deutschland ist ein Autoland ich habe

00:08:46: gelesen dass mehr Deutsche wissen wie viel Benzin ihr Auto verbraucht und wie viel PS ist hat als sie ihren eigenen Blutdruck oder Cholesterinwert kennen da sieht man also schon erwischt

00:08:59: wie wichtig das Auto eben dass ich dich in diese Band ist.

00:09:03: Das ist dann bei mir leider auch so also Deutschland ein Autoland wie ist es zuletzt an der Börse gelaufen vor einigen wenn wir auch auf

00:09:10: ganz Europa gucken den Euro Stoxx vielleicht uns anschauen.

00:09:14: Wie hast du es sicherlich so Jessica dass die Automobilindustrie durch nicht ganz einfache Zeiten jetzt durchgegangen ist sie hat also zum einen diese gewaltige Transformation Weg von Verbrennern

00:09:26: hinzu E-Mobilität was große Investitionen erfordert vor der Brust

00:09:31: ihr seid ja auch regulatorisch immer wieder nachgelegt Zeiträume verkürzt also das ist schon eine gewaltige Anstrengung die Automobilindustrie um hierdurch zu durchlaufen hat darüber hinaus sprechen wir über Corona über Lieferengpässe über einen Ölschock den wir mit dem Angriffskrieg Russlands auf die Ukraine gesehen haben all das hat sicherlich der Automobilindustrie nicht gut getan und dies entsprechend auch an der Börse

00:09:57: bestraft worden da Weile haben wir diesem Jahr doch eine gewisse Erholung

00:10:01: weil man eben sieht dass die Zulassungszahlen zumindest in Teilen wieder anspringen das auf die Lieferketten wieder laufen dass auch diese Transformation ein ganzes Stück voran kommt dass ich kann mich noch erinnern vor einigen Jahren vor Corona sich auf Konferenzen war und man noch sehr interessiert sollte sich die ersten E-Mobil E-Autos an guckte

00:10:22: heute reden wir also doch über ein sehr breites Angebote und da sieht man dass die Transformation nach vorne geht das die Automobilhersteller auch gewillt sind dieses anzunehmen und wie gesagt das spiegelt sich dann auch in den Kursen wieder die wir in diesem Jahr

00:10:37: gesehen haben.

00:10:38: Kurs Anstiegen sicherlich auch verbunden mit Wäsche und Gewinnschätzungen für die Unternehmen das ist andie US-Autobauer schauen da gibt's ja im Moment großen Streit wieso weshalb warum und wie läufts dann aber wirklich das aus Plaste dass die Kurse

00:10:53: ja es ist sicherlich so gewesen dass gerade in den Vereinigten Staaten die Reallöhne über Jahre um nicht zu sagen Jahrzehnte

00:10:59: fallen sind hier hat vor allen Dingen internationale Konkurrenz eine Rolle gespielt jetzt wollen die Arbeitnehmer mithilfe der Gewerkschaften doch einen richtig großen Schluck nehmen es ist die Rede von mindestens 36% Lohnanstieg sind

00:11:17: von der Woche oder zwei schon mal 25% von den Automobilherstellern geboten worden das ist abgelehnt worden also man man wird sehen ob

00:11:26: und wohin uns dieser Steig führt aber es wird sicherlich doch zu erheblichen Lohnsteigerungen in der Automobilindustrie führen.

00:11:34: Und dann müssen natürlich die Automobilhersteller damit umgehen das heißt man wird wahrscheinlich noch mehr automatisieren als man das in der Vergangenheit schon getan.

00:11:43: Anlegerin wie sollte ich denn investieren ist das ein Thema für Einzelaktien oder macht vielleicht ein Branche neetf hier sind oder ein Themen ETF die gibt es ja auch auf die Mobilität der Zukunft wie würdest du es angehen.

00:11:57: Vielleicht auch aktive falls Sie das Thema spielen was würdest du tun ja so ein bisschen die Geschmacksfrage was man

00:12:03: wirklich machen möchte welche Risiken mein eingehen möchte Jessica ich glaube dass die Premiumhersteller ist etwas leichter haben werden als die Massenhersteller weil schlichtweg

00:12:15: Batterie der Zukunft einen großen Anteil in der Wertschöpfung bei Autos spielen wird preislich leichter bei teuren Autos zu verarbeiten sein wird bei manchen Herstellern wo man sehr stark auf den

00:12:30: Preis achtet ist das sicherlich ein größeres Thema darüber hinaus muss man gucken wer ist denn

00:12:36: wo besteht denn wo in der Elektromobilität bei selbstfahrenden Autos wir sehen gerade dass die Chinesen sukzessive auf den europäischen Markt

00:12:47: drängen sie tun das aber nicht nur mit Autos sondern sie tun das auch mit entsprechenden absatzstrategien auch da muss man sicherlich ein Auge drauf haben ob man in Zukunft

00:12:59: immer ein Auto kaufen muss

00:13:01: ob man es lesen kann oder ob man es sogar mieten kann um es dann gegebenenfalls weiter zu vermieten wenn man es beispielsweise während der Arbeitszeit gerade nicht braucht also da gibt es unterschiedlichste Modelle und damit sollte man sich glaube ich im Moment befassen bevor man

00:13:17: dann entscheidet ob man in die Richtung ganz breit Automobile und automi.

00:13:22: Parts zu gehen ob man das ganze sogar passiv von mir machen möchte wo man einfach insgesamt an der gesamten Industrie hängt oder ob man etwas differenzierter in diesem Markt einsteigen.

00:13:33: Möchte ich persönlich würde die Differenzierung vorziehen auf jeden Fall ein super spannendes Thema vielen Dank für diese Einblicke und für diese PERSPEKTIVEN.

00:13:42: Music.